近年來(lái)，隨著智能技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)不僅開(kāi)始普及到千家萬(wàn)戶，還擴(kuò)展了其它的應(yīng)用場(chǎng)景，在航空攝影、植物保護(hù)、電力、安全、測(cè)繪等領(lǐng)域越來(lái)越成熟。有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)值將達(dá)到1800億元。隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，無(wú)人機(jī)駕駛員這個(gè)職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。2019年，無(wú)人機(jī)駕駛員被人力資源和社會(huì)保障部確認(rèn)為13個(gè)新職業(yè)之一，這意味著無(wú)人機(jī)駕駛員已經(jīng)被國(guó)家認(rèn)可，這個(gè)“飛行”職業(yè)正成為“香餑餑”。 

“我前段時(shí)間剛?cè)ノ鞑兀瑸橐粋€(gè)項(xiàng)目拍了一些航拍照片。”居住在山西太原的無(wú)人機(jī)駕駛員張志峰告訴記者，他從2015年就開(kāi)始接觸無(wú)人機(jī)。后來(lái)，他獲得了無(wú)人機(jī)駕駛執(zhí)照，并于2018年開(kāi)始專攻無(wú)人機(jī)航拍業(yè)務(wù)。28歲時(shí)，他在當(dāng)?shù)?/span>已小有名氣。不時(shí)有人來(lái)找他進(jìn)行航拍。他說(shuō)：“航拍攝影大部分是按日收費(fèi)的，一般每天1200元，但根據(jù)不同機(jī)型和不同的環(huán)境，價(jià)格會(huì)略有上升。平均每月收入約15000元，這是相當(dāng)不錯(cuò)的。”

此前，北京市人力資源和社會(huì)保障局發(fā)布的新職業(yè)薪酬報(bào)告顯示，無(wú)人機(jī)駕駛員的年薪中位數(shù)約為12.53萬(wàn)元。根據(jù)人力資源和社會(huì)保障部先前的預(yù)測(cè)，無(wú)人機(jī)駕駛員的人才缺口為100萬(wàn)人。許多省市都將無(wú)人機(jī)駕駛員列為緊缺型技能人才。

“我在甘肅有個(gè)培訓(xùn)項(xiàng)目。每月都去當(dāng)?shù)貛椭?a href="/yingyonglingyu/407.html" target="_blank">培訓(xùn)無(wú)人機(jī)駕駛員。”31歲的陳鵬曾是北京一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的無(wú)人機(jī)教練。“我已經(jīng)培訓(xùn)了數(shù)千名無(wú)人機(jī)學(xué)員。”。今天，他不僅有培訓(xùn)計(jì)劃，而且還與朋友建立了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，幫助電力系統(tǒng)巡檢。他還告訴記者，無(wú)人機(jī)可以說(shuō)是“空中機(jī)器人”，越來(lái)越多的應(yīng)用場(chǎng)景讓他對(duì)該行業(yè)的未來(lái)發(fā)展情況非常樂(lè)觀。

一項(xiàng)調(diào)查顯示，大多數(shù)無(wú)人機(jī)從業(yè)人員的年齡在20至40歲之間，其中超過(guò)一半的人的年齡在25至35歲之間。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)變得更加專業(yè)、合法和標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)人機(jī)駕駛員需要更強(qiáng)的專業(yè)支持，這將促進(jìn)技能培訓(xùn)、測(cè)試認(rèn)證等行業(yè)體系的完善。一個(gè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展的無(wú)人機(jī)行業(yè)，才能讓從業(yè)者飛得更遠(yuǎn)飛得更好。

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